Los puesteros fueron corridos por la Policía Metropolitana. Cortaron la calle y afectaron el tránsito en la zona del puerto.
Un fuerte embotellamiento de tránsito se registró este jueves en la zona de Retiro por un piquete que montó un grupo de puesteros que fue desalojado por la Policía Metropolitana.
El caos vehícular afectó a la Terminal de Ómnibus y al Puerto, de donde salen micros de larga distancia y camiones respectivamente. En medio del conflicto, un auto explotó y motivó el inmediato accionar de los bomberos para combatir las llamas.
El operativo de la Policía Metropolitana se focalizó en los vendedores ambulantes que montaban sus puestos en las adyacencias de las terminales de los ex ferrocarriles General Belgrano y San Martín.
Por la protesta, que incluyó la instalación de bloques de cemento y quema de neumáticos en la esquina de las avenidas Ramos Mejía y Antártida Argentina, colapsó la red de tránsito pesado y de micros de larga distancia.
De acuerdo a lo explicado desde la fiscalía "se pudo determinar en el procedimiento fehacientemente que los espacios públicos han sido indebidamente ocupados, por ejemplo al advertirse que una columna de luminaria pública había quedado dentro de la construcción irregular realizada sobre la acera, como asimismo, que se han construido paredes con mampostería, chapas metálicas y rejas sobre el espacio que por ley nacional de ferrocarriles debe quedar librada a cada lado de las vías".
Hasta ahora, en total se han secuestrado más de doce camiones llenos de mercadería y parte de las estructuras utilizadas por los puesteros, dice el comunicado.
A partir del mes de marzo de 2013 la Unidad de Coordinación de Investigaciones Complejas del MPF CABA, la Dirección General de Inspección de Uso del Espacio Público, la Subsecretaría de Uso del Espacio Público y la Policía Metropolitana llevan a cabo diversos operativos en la zona de las Estaciones ferroviarias de Retiro, con el objeto de recuperar el normal uso de los espacios públicos, aceras y calzadas, que desde años vienen siendo ocupados por puestos de venta de mercadería variada, ninguno de los cuales tiene autorización vigente.
Los Fiscales a cargo de toda la investigación, desde la Unidad de Coordinación de Investigaciones Complejas son Sandra Verónica Guagnino y Walter López del MPF de la Ciudad.
De acuerdo al comunicado de la fiscalía, según diversos relevamientos realizados en este sector de la Ciudad existían entre 150 y 200 puestos en la vía pública, además de una cantidad indeterminada de locales e inmuebles fijos que también carecían de habilitación y que estaban siendo utilizados como depósitos y fuente de aprovisionamiento y redistribución de la mercadería comercializada en las aceras y calzada.
Pero, aun cuando hubiera personas o locales con permisos que son legales, "los mismos son desvirtuados completamente en relación tanto a las dimensiones permitidas, al lugar donde se ubican territorialmente, como al tipo de mercadería o a las personas autorizadas para llevar a cabo la actividad", explicaron desde la fiscalía.
Destacaron que "no existen permisos otorgados en esa zona para ejercer actividad comercial en el espacio público que involucre la reventa de mercadería de cualquier tipo que no sea cierto tipo de alimentos, menos aún en puestos fijos sobre la vereda ya que no es una actividad permisible".
Antes del procedimiento de este jueves, se llevaron a cabo dos allanamientos, uno el 21de marzo y otro el 17 de abril en los que se despejaron completamente las aceras entre Av. Libertador y la terminal de Ómnibus y en el día de hoy se allanaron un local y una "saladita" en el área de la Estación San Martín.
El caos vehícular afectó a la Terminal de Ómnibus y al Puerto, de donde salen micros de larga distancia y camiones respectivamente. En medio del conflicto, un auto explotó y motivó el inmediato accionar de los bomberos para combatir las llamas.
El operativo de la Policía Metropolitana se focalizó en los vendedores ambulantes que montaban sus puestos en las adyacencias de las terminales de los ex ferrocarriles General Belgrano y San Martín.
Por la protesta, que incluyó la instalación de bloques de cemento y quema de neumáticos en la esquina de las avenidas Ramos Mejía y Antártida Argentina, colapsó la red de tránsito pesado y de micros de larga distancia.
De acuerdo a lo explicado desde la fiscalía "se pudo determinar en el procedimiento fehacientemente que los espacios públicos han sido indebidamente ocupados, por ejemplo al advertirse que una columna de luminaria pública había quedado dentro de la construcción irregular realizada sobre la acera, como asimismo, que se han construido paredes con mampostería, chapas metálicas y rejas sobre el espacio que por ley nacional de ferrocarriles debe quedar librada a cada lado de las vías".
Hasta ahora, en total se han secuestrado más de doce camiones llenos de mercadería y parte de las estructuras utilizadas por los puesteros, dice el comunicado.
A partir del mes de marzo de 2013 la Unidad de Coordinación de Investigaciones Complejas del MPF CABA, la Dirección General de Inspección de Uso del Espacio Público, la Subsecretaría de Uso del Espacio Público y la Policía Metropolitana llevan a cabo diversos operativos en la zona de las Estaciones ferroviarias de Retiro, con el objeto de recuperar el normal uso de los espacios públicos, aceras y calzadas, que desde años vienen siendo ocupados por puestos de venta de mercadería variada, ninguno de los cuales tiene autorización vigente.
Los Fiscales a cargo de toda la investigación, desde la Unidad de Coordinación de Investigaciones Complejas son Sandra Verónica Guagnino y Walter López del MPF de la Ciudad.
De acuerdo al comunicado de la fiscalía, según diversos relevamientos realizados en este sector de la Ciudad existían entre 150 y 200 puestos en la vía pública, además de una cantidad indeterminada de locales e inmuebles fijos que también carecían de habilitación y que estaban siendo utilizados como depósitos y fuente de aprovisionamiento y redistribución de la mercadería comercializada en las aceras y calzada.
Pero, aun cuando hubiera personas o locales con permisos que son legales, "los mismos son desvirtuados completamente en relación tanto a las dimensiones permitidas, al lugar donde se ubican territorialmente, como al tipo de mercadería o a las personas autorizadas para llevar a cabo la actividad", explicaron desde la fiscalía.
Destacaron que "no existen permisos otorgados en esa zona para ejercer actividad comercial en el espacio público que involucre la reventa de mercadería de cualquier tipo que no sea cierto tipo de alimentos, menos aún en puestos fijos sobre la vereda ya que no es una actividad permisible".
Antes del procedimiento de este jueves, se llevaron a cabo dos allanamientos, uno el 21de marzo y otro el 17 de abril en los que se despejaron completamente las aceras entre Av. Libertador y la terminal de Ómnibus y en el día de hoy se allanaron un local y una "saladita" en el área de la Estación San Martín.
